В чём проблема
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что сиденья на сотнях зарегистрированных в США самолётах Boeing 737 MAX могут нуждаться в проверке на случай, если они были установлены неправильно.
Проблемы с качеством продукции были выявлены в начале 2024 года, когда во время полёта на почти новом самолёте Alaska Air 737 MAX оторвалась панель дверного замка.
FAA сообщило о неправильной установке некоторых пассажирских сидений в направляющие. Это означало, что сиденья могли отсоединиться от направляющих при увеличении нагрузки, турбулентности или аварийной посадке.
Последствия дефекта
Сиденья могут травмировать пассажиров и членов экипажа во время аварийной посадки или блокировать проход и замедлить эвакуацию.
Масштаб проблемы
Предложенная FAA директива по лётной годности будет применяться к 453 самолётам, зарегистрированным в США. Агентство имеет юрисдикцию только над американскими авиакомпаниями, но иностранные регуляторы, как правило, следуют директивам FAA.
Реакция Boeing
Представитель Boeing заявил, что производитель выпустил рекомендации для операторов по этому вопросу в декабре 2025 года. Компания поддержала решение FAA о том, чтобы эти рекомендации стали обязательными.
Мировой парк Boeing 737 MAX
По данным авиационной консалтинговой и аналитической компании IBA, в мире эксплуатируется около 2300 самолётов 737 MAX, в том числе 823 в США.
Забытый Boeing в Калькутте
Ранее аэропорт Калькутты обратился к Air India с просьбой убрать пассажирский самолёт Boeing 737-200, который стоит там с 2012 года. Авиакомпания обнаружила свой лайнер, о владении которым не знала.
