Новая шкала возврата
Решение о реформе приняла Федеральная антимонопольная служба. Ведомство установило для всех перевозчиков максимальный потолок потерь — с пассажира разрешено брать не более 10 процентов от стоимости проездного документа.
Главное новшество заключается в том, что размер денежных потерь теперь напрямую зависит от времени до отправления поезда.
Новые проценты рассчитываются исключительно от «чистого» тарифа. Оплата постельного белья и различных сервисных услуг в эту базу не входит, поэтому за них деньги вернут полностью.
Переходный период
Прогрессивная шкала затронет только те билеты, которые люди купят после даты запуска — с 1 декабря 2026 года.
Для тех, кто планирует поездки на ближайшие месяцы, условия пока остаются прежними. Вплоть до 30 ноября 2026 года включительно при отказе от путешествия по России с пассажиров будет взиматься старый фиксированный сбор в размере всего 3,70 рубля.
Никаких комиссий не будет и в том случае, если сдаются невозвратные билеты, но требуется вернуть лишь деньги за бельё и неиспользованный сервис.
Международные маршруты
Нововведения коснутся и международных маршрутов, но избирательно. Точно такие же правила с процентным удержанием будут действовать для поездок в страны СНГ и Республику Абхазия.
А вот любителям дальних азиатских путешествий волноваться не о чем: на рейсах в Китай, Монголию и Северную Корею плата за возврат останется стабильной и составит привычные 5 швейцарских франков (около 500 рублей).
Робот-проводник
Перевозчик также активно внедряет современные технологии для улучшения сервиса. Совсем скоро на маршруты выйдет первый в мире робот-проводник, который уже совершил тестовую поездку на высокоскоростном поезде «Сапсан».
Железный помощник не заменит людей полностью, а живые сотрудники будут руководить целыми парками таких машин. Руководство компании подчёркивает, что финальные решения всегда останутся за человеком, ведь тяжёлый труд проводника требует душевного отношения к пассажирам.
