20 марта 2026
37


Из-за кризиса в регионе недоступно около 30–35 процентов транзитных путей, сообщает АТОР. До конфликта через страны Ближнего Востока проходил каждый четвёртый международный рейс из России. Основную нагрузку теперь берёт на себя Стамбул, а также Шанхай и Пекин.

Из-за кризиса на Ближнем Востоке путешественники из России столкнулись с резким сокращением стыковочных маршрутов. Теперь недоступно около 30–35% транзитных путей, сообщает АТОР. Работающие хабы не в состоянии компенсировать потери — пассажиров слишком много.

30–35% транзитных маршрутов стало недоступно

Потери на Ближнем Востоке
Доля ближневосточного транзита до кризиса до 35%
Каждый четвёртый международный рейс проходил через Дубай или Стамбул
Пассажиров через ОАЭ и соседние монархии в 2025 году около 700 000
Рост транзита через Бахрейн в 2 раза
Рост транзита через Катар в 1,5 раза

Новые транзитные хабы

Стамбул ≈ 30% транзита
Шанхай и Пекин (совокупно) до 20% транзита

Также остались такие варианты, как Азербайджан, Армения, Египет, Казахстан и ряд других стран, но они считаются менее удобными.

Ранее стало известно, что авиаперевозчик Red Wings будет совершать полёты из Оренбурга в Ереван. Рейсы планируются раз в неделю, по четвергам, а в небе придётся провести чуть больше трёх часов.

Потеря трети стыковочных маршрутов — серьёзный удар по мобильности российских туристов. Перераспределение потоков на Стамбул, Шанхай и Пекин частично компенсирует потери, но пассажиров слишком много, и хабы работают на пределе возможностей. Альтернативные направления, такие как Азербайджан, Армения, Египет и Казахстан, пока не могут предложить сопоставимую пропускную способность.


Редакция UP&GO: Ближневосточный кризис оставил российских туристов без привычных маршрутов. Раньше через Дубай, Катар и Бахрейн проходило до 35 процентов всего транзита, а теперь эти пути закрыты. Оставшиеся хабы — Стамбул, Шанхай, Пекин — работают на пределе, но они не в силах заменить потерянные объёмы. Для путешественников это означает меньше вариантов перелётов, более высокие цены и необходимость планировать маршруты заранее. Ситуация показывает, насколько хрупкой может быть глобальная транспортная сеть.


Комментарии
Name
Email
Phone
Ваше имя
Оставить комментарий
Позвоните нам!
Личный кабинет
Вам будет доступна история заказов, управление рассылками, свои цены и скидки для постоянных клиентов и прочее.
Ваш логин
Ваш пароль