Анонимный пилот американского перевозчика поделился в Reddit документом, который вызвал бурное обсуждение. Сумма его годового дохода заставила многих задуматься о ценности профессии.
Из чего складывается такая сумма?
Основная причина столь высокого дохода — почасовая ставка. У капитанов узкофюзеляжных самолётов, таких как Boeing 737, она составляет около 360 долларов (28 тыс. руб.) в час.
Таким образом, даже без учёта возможных премий и надбавок, чистая математика даёт внушительную цифру. При этом ставки у командиров более крупных самолётов ещё выше.
Реакция в сети: от шока до поддержки
Публикация вызвала волну комментариев. Многие пользователи не только не осудили высокий заработок, но и полностью его одобрили.
Был и юмористический отклик: «Идите и получайте пилотские лицензии, ребята» — посоветовал один из пользователей.
Общий посыл большинства реакций сводился к тому, что ответственность за сотни жизней ежедневно требует соответствующего вознаграждения и отбора лучших специалистов.
Контраст: пилот с поддельной лицензией
На фоне обсуждения справедливой оплаты труда профессионалов ранее стала известна противоположная история. В Европе был выявлен пилот с поддельной лицензией.
Мужчина с инициалами L.A.B. несколько месяцев летал пассажирским капитаном в литовской авиакомпании летом прошлого года, прежде чем обман был раскрыт. Этот инцидент лишний раз подчеркивает важность жёсткого отбора, дорогостоящего обучения и высоких стандартов в авиации.
Раскрытие реальных доходов пилотов крупных авиакомпаний снимает завесу тайны с одной из самых высокооплачиваемых профессий в мире. Оно также показывает прямую связь между уровнем оплаты, ответственностью и требованиями к квалификации в индустрии, где ошибки недопустимы.
