Росавиация направила руководителям авиапредприятий рекомендации Главного управления на транспорте МВД РФ о выявлении потенциальных дебоширов до посадки на рейс. Службам безопасности предлагается отслеживать нетрезвых и неадекватных пассажиров в чистых зонах и залах ожидания, применяя профилактические меры.
Конкретные способы воздействия в документе не уточняются — их авиапредприятия совместно с полицией должны разработать до 27 февраля. Однако уже сейчас очевидно: основное внимание будет уделяться пассажирам, которые употребляют алкоголь перед вылетом.
Проблема алкоголя в аэропортах
В большинстве случаев пассажиры, нарушающие общественный порядок, проходят на посадку уже в состоянии алкогольного опьянения. Одной из причин неадекватного поведения остаётся продажа спиртного в аэропортах, в том числе в магазинах беспошлинной торговли. Многие употребляют алкоголь в кафе и ресторанах чистых зон, а также на борту воздушных судов во время полёта.
Опыт Пулково
В аэропорту Пулково сообщили, что сотрудники служб транспортной безопасности проходят специальную подготовку по выявлению лиц с признаками агрессии на этапах регистрации и досмотра. При посадке пассажир, чьё поведение вызывает сомнение, может быть не допущен сотрудником авиакомпании на борт.
Позиция S7
В S7 подчеркнули, что само по себе состояние опьянения не считается основанием для автоматического снятия с рейса — решение о недопуске принимается, только если поведение пассажира оскорбляет человеческое достоинство и общественную нравственность.
Статистика 2024–2025 годов
Кто чаще всего становится дебоширом
По данным экспертов, чаще остальных пассажиров устраивают дебоши на борту самолётов мужчины в возрасте от 30 до 50 лет. Обычно они выпивают алкоголь перед полётом, что и становится причиной неадекватного поведения во время рейса.
Необходимость чёрного списка
Эксперты отмечают, что наиболее эффективной мерой стало бы введение единого чёрного списка пассажиров, которым не будут продавать билеты. Однако Минтранс пока не довёл это предложение до законопроекта. Без такого списка даже снятые с рейса нарушители могут купить билет другой авиакомпании и повторить инцидент.
Новые рекомендации Росавиации направлены на то, чтобы снизить количество инцидентов на борту за счёт профилактической работы ещё на земле. Авиапредприятиям предстоит до 27 февраля разработать конкретные механизмы взаимодействия с полицией по выявлению потенциальных нарушителей в залах ожидания. При этом ключевым вопросом остаётся баланс между безопасностью полётов и правами пассажиров, которые могут быть не допущены на рейс без формальных нарушений.
Редакция UP&GO: новый подход Росавиации — попытка решить проблему авиадебоширов на раннем этапе. Статистика показывает, что число снятых с рейсов пассажиров снижается, но проблема сохраняется. Особенно остро стоит вопрос с продажей алкоголя в аэропортах и отсутствием единой базы нарушителей. До 27 февраля аэропорты должны представить свои предложения — возможно, тогда мы увидим более конкретные меры.
