Организатор аукциона официально зафиксировал отсутствие действительных заявок и оформил протокол о признании торгов несостоявшимися.
Единственный претендент
За весь период приёма заявок (с 13 по 19 января) желание участвовать в аукционе изъявил только один человек.
Им оказался индивидуальный предприниматель Богатый Евгений Витальевич.
Однако его заявка была отклонена организатором на этапе проверки допуска. Точные причины отклонения не уточняются, но, как правило, это может быть связано с неполным пакетом документов, отсутствием гарантийных обязательств или несоответствием требованиям к участникам.
Что ещё выставлялось на продажу?
Помимо самого аэропорта, отдельным лотом была выставлена группа из 25 компаний холдинга «Домодедово».
На этот актив не поступило ни одной заявки от потенциальных покупателей, что также привело к признанию этих торгов несостоявшимися.
Кто ждёт второго шанса?
Управление другого крупнейшего аэропорта страны — «Шереметьево» — уже заявило о своей заинтересованности.
В пресс-службе Шереметьево сообщили, что аэропорт станет претендентом на покупку Домодедово, если государство будет проводить второй этап конкурса по продаже. Это потенциально может привести к созданию крупнейшего авиационного холдинга в России.
Предыстория: как Домодедово стал государственным
До июня 2025 года аэропорт принадлежал частным владельцам — бизнесменам Дмитрию Каменщику, Валерию Когану и ряду юридических лиц.
В июне 2025 года Подмосковный арбитражный суд удовлетворил иск Генеральной прокуратуры и постановил изъять актив в доход государства. Тогда же звучала оценка стратегического предприятия примерно в 1 триллион рублей.
Таким образом, начальная цена на аукционе была существенно ниже предыдущих оценок, но даже это не привлекло серьёзных инвесторов.
Что дальше?
Судьба аэропорта Домодедово снова оказалась в подвешенном состоянии. Государству предстоит решить:
- Повторно выставлять актив на продажу, возможно, с пересмотром условий.
- Рассмотреть вариант продажи стратегическому инвестору (например, аэропорту Шереметьево) без проведения открытого аукциона.
- Временно оставить аэропорт в госсобственности, обеспечив его текущее управление.
Пассажирам же стоит отметить, что пока идут эти процессы, аэропорт продолжает работу. Более того, не так давно в Домодедово открыли несколько бесплатных курилок в зоне внутренних вылетов (галереи C и D).
Провал торгов высветил сложности с приватизацией таких крупных и сложных активов в текущих экономических условиях. Интерес со стороны «Шереметьево» даёт шанс на консолидацию московского авиационного узла в одних руках.