.webp)
Пилот Том Копестейк, который работает в компании Wizz Air, рассказал, что делать, чтобы чувствовать себя относительно комфортно во время турбулентности. По словам эксперта, многое зависит от того, где расположены ваши места в салоне самолёта.
Схема ощущения турбулентности в самолёте
Сильнее всего тряска ощущается в хвосте и в передней части, меньше всего — в середине
Несмотря на непредсказуемость, дискомфорт можно уменьшить, если выбирать места ближе к середине самолёта. Там воздействие ощущается намного меньше, чем в передней части самолёта или в самом хвосте.
«Мы [пилоты] сидим прямо в носу, поэтому тоже чувствуем турбулентность. Пассажирам беспокоиться не надо: профессионалы знают, как провести самолёт через зону тряски».
— Том Копестейк, пилот Wizz Air
Почему возникает турбулентность
Боязнь полётов — распространённое явление, и турбулентность играет в этом не последнюю роль. Она может возникнуть вне зависимости от дальности рейса и появляется из-за столкновения судна с воздушными потоками. Том Копестейк объясняет это так: «Турбулентность появляется из-за встречи воздушных масс, подобно тому, как встречаются два водоёма, например ручей и река». Предсказать явление сложно: оно может возникнуть даже при взлёте или посадке — из-за направления ветра или температуры покрытия взлётно-посадочной полосы.
Контекст
Ранее сообщалось, что авиаперевозчик Wizz Air расширил услугу выкупа соседнего места на всю сеть. Этому решению предшествовали успешный пробный период и высокий спрос со стороны пассажиров.
Турбулентность — нормальное явление для полётов. Как отмечают пилоты, современные самолёты спроектированы так, чтобы выдерживать значительные нагрузки, а экипажи обучены действовать в любых условиях. Правильный выбор места в салоне поможет сделать полёт комфортнее.
Редакция UP&GO: Пилот Wizz Air посоветовал выбирать места в середине салона, чтобы легче переносить турбулентность. В хвосте и в передней части тряска ощущается сильнее. Бояться не стоит: пилоты знают, что делать.
