1) Пролог: скидки как погода — они не случайны

Календарь китайских распродаж похож на муссон: сезон приходит по расписанию, а дождь льёт не везде одинаково. Каждый ноябрь мир вспоминает про 11.11, но пассажир, который знает про 6.18, «двойные даты» (8.8, 9.9, 12.12), окна после Чуньюня и октябрьской «золотой недели», ловит цену там, где её не видно снаружи. Секрет не в магии купонов, а в понимании ритма: когда перевозчику выгодно заполнить самолёт, когда — поджать цену, а когда — сыграть в app-only. Игра честная: кто заходит вовремя и с правильной тактикой, тот платит меньше.

2) Карта сезонных распродаж (годовой ритм)

Зелёные окна «долины» — выше шанс скидок; красные окна — цена растёт.

• Январь–февраль: до Чуньюня цены растут; после Чуньюня (через 1–2 недели) окно скидок: -10–25%.
• Март–апрель: будничные «долины»; -10–20%.
• Май (после Майских): 1–2 недели мягкой цены; -8–15%.
• Июнь — 6.18: купоны/бандлы в приложениях; -12–30%.
• Июль–август: пик, скидок мало.
• Сентябрь: мягкое снижение; -10–18%.
• Октябрь 1–7: пик; через 5–10 дней после — окно -12–22%.
• Ноябрь — 11.11: лучшее окно для RT на 2–4 месяца вперёд; -15–35% (флеши до -45%).
• Декабрь — 12.12 + межпраздничные будни: -10–25%.

Проценты — ориентиры, не официальный прайс. Сильнее всего скидка на Tue/Wed, ранние/поздние слоты.

3) Правила T–90/T–60/T–30: тайминг покупки

• T–90…T–60: дальние плечи, праздники — шанс на «середину/низ».
• T–45…T–30: будни дают «долины»; на пики уже поздно.
• T–14…T–7: прямые редко дешевеют; играют флеши на неудобные слоты.
• Last-minute: надёжно только на стыковках/альтернативных аэропортах.

4) «Двойные даты» и почему app-only решает

В «8.8 / 9.9 / 10.10 / 11.11 / 12.12» агрегаторы и авиакомпании выпускают купоны и «секретные» тарифы, доступные только из приложений.

• Купон: -1 500…-6 000 ₽ (≈ -15…-60 USDT) при мин. сумме.
• Бандл «билет + багаж/место»: дешевле на 2 000–7 000 ₽ (≈ 20–70 USDT).
• Оплата в приложении: экономия 1–3% комиссий.
• Флеш-окна: 2–6 ч; нужны push-оповещения и watchlist.

5) Где искать и как подписываться

• Приложения авиакомпаний: ранний доступ, лучшая цена на допуслуги.
• Крупные агрегаторы: купоны под «двойные даты», персональные предложения.
• Alerts: два порога — «ок» и «take it now».
• Каналы/почта: рассылки перевозчиков + напоминания в календаре.

6) Ценовые ориентиры (в ₽ и USDT)

• Москва/СПб ↔ Пекин/Шанхай/Гуанчжоу (RT):
  • «Долина»: 60 000–95 000 ₽ (≈ 600–950 USDT)
  • «Середина»: 80 000–120 000 ₽ (≈ 800–1 200 USDT)
  • Пики: 120 000–190 000 ₽ (≈ 1 200–1 900 USDT)
• Внутри Китая, OW:
  • Короткие: 2 800–7 500 ₽ (≈ 28–75 USDT)
  • Средние: 5 000–12 000 ₽ (≈ 50–120 USDT)
  • Длинные: 8 500–18 000 ₽ (≈ 85–180 USDT)
• Багаж (онлайн): 3 000–8 000 ₽ (≈ 30–80 USDT)
• Места: 500–2 500 ₽ (≈ 5–25 USDT)

7) Тактики экономии: «чистая польза»

1. День недели: целимся в Tue/Wed, избегаем Fri/Sun: экономия 3 000–15 000 ₽ (≈ 30–150 USDT) на RT.
2. Слот времени: ранние вылеты/поздние прилёты дешевле и устойчивее по задержкам.
3. Альтернативный аэропорт: PKX vs PEK, SHA vs PVG, SZX vs CAN — учитываем наземку: билет+трансфер часто выгоднее.
4. Края пиков: уходим за 1–3 дня до пика и возвращаемся через 2–5 дней — минус 10–25%.
5. App-only: держим 2–3 приложения перевозчиков + 2 агрегатора; пуши включены.
6. Оплата: следим за комиссией; запас +1–3%; в Китае ряд акций лучше с Alipay/WeChat/UnionPay.
7. Гибкость ±1 день: экономит 5 000–18 000 ₽ (≈ 50–180 USDT) на RT.
8. Бандлы: билет+багаж онлайн почти всегда дешевле докупки на стойке.
9. Цена-мишень: для каждого маршрута есть «ok» и «take it now»; решение быстрее — шанс выше.

8) Реалистичные сценарии (кейсы)

• «11.11 + app-only»: RT Москва→Пекин (февраль). Было 92 000 ₽ (≈ 920 USDT), стало 76 500 ₽ (≈ 765 USDT) после купона и бандла.
• «После Золотой недели»: OW Шанхай→Чэнду через 10 дней после 1–7 октября — 5 900 ₽ (≈ 59 USDT) вместо 8 800 ₽.
• «Воскресенье→Вторник»: RT Гуанчжоу↔Пекин — минус 8 400 ₽ (≈ 84 USDT) при тех же слотах.

9) Анти-стратегии (переплата почти гарантирована)

• Ждать «падения в последний день» на прямом плече в пик.
• Игнорировать агрегаторы на «двойные даты».
• Брать «лайт» и докупать багаж у гейта.
• Стыковки «впритык» в распродажи — счёт за перенос убьёт экономию.
• Не ставить alerts: о флеше узнаете, когда он кончился.

10) Чек-лист охотника за распродажами

• В календаре отмечены: 6.18, 8.8/9.9/10.10, 11.11, 12.12, окна после Чуньюня и после 1–7 октября.
• Настроены Price Alerts в 2–3 приложениях + 1–2 агрегаторах.
• Определены «ok-price» и «take-it-now» по каждому направлению.
• Проверены альтернативные аэропорты и Tue/Wed.
• Готов способ оплаты (карта + запас на комиссию; при необходимости — Alipay/WeChat/UnionPay).
• Багаж и места — в онлайне, не на стойке.
• Буфер на пересадки — увеличен на распродажные даты.

11) Финал: скидка — это дисциплина

Сезон распродаж в Китае — это оркестр, а не хаос. Вы дирижёр: ставите оповещения, знаете «двойные даты» и «долины» после пиков, не спорите с календарём и не спорите с математикой. Тогда рубли и USDT ложатся в нужные цифры — без нервов, без случайностей и без «эх, опоздали на флеш».